快递包装“带毒 ”?疫情期间,外卖
、快递该如何正确打开?

疫情期间快递、外卖可通过规范操作安全打开，“物传人
”风险较低但需做好防护 。具体如下：快递安全拆取方法选购环节：非必要不从境外高风险地区邮购商品至国内；谨慎邮购国内有本土疫情报告所在地区 ，以及公布了中高风险所在地区的商品
。

在疫情期间
，大家比较好是不要选取把外卖包装带回家，因为外卖包装上面也很有可能会有一些附着的病毒。外卖和快递包装上面会附着病毒 ，因为新冠病毒的传染力是非常强的
，新冠病毒的存活率也非常的高，所以说才会导致大家在拿外卖或者是拿快递的时候 ，导致自己被感染 。

专家提醒快递包装不要带进家尽量直接丢弃，来自低风险地区的快递一般无需进行消毒
，推荐通过快递柜收取快递，避免与快递员面对面接触 ，专家提醒快递包装不要带进家尽量直接丢弃
。

比如
，如果在家接收快递，在跟快递员接触前要配戴好口罩 ，收到快递后应该妥善地处理好快递的外包装
，然后及时用流水和肥皂来洗手或者使用手消。如果在小区门口接收快递，出门前一定要佩戴好口罩 ，避免人员聚集
，妥善处理快递的外包装以后，也要及时用流水和肥皂水洗手 ，或者使用手消 。

一般情况下美国邮回来的快递是不会有病菌的
，做好包裹的消毒防护即可。根据中国疾控中心建议，取快递时 ，与快递员接触，比较好佩戴好口罩和手套
。如需到小区门口取快递
，请出门前佩戴好口罩和手套，避免人员聚集。

现在非高风险地区的快递可以正常收啊 ，就跟当初武汉解封后的快递都可以正常收发是一样的
，你要是不放心可以签收时小心一点，包装拆开尽快处理 ，拆包装的时候不要碰口鼻眼睛
，拆完包裹后仔细洗手 。

后疫情时代,美团是否会掉队?

〖壹〗 、后疫情时代，美团面临掉队风险 ，但仍有调整空间
，能否掉队取决于其战略调整与执行效果
。具体分析如下：外卖业务萎靡，美团长期增长潜力受质疑外卖业务是美团核心：从美团财报看 ，餐饮外卖业务虽毛利率相对较低
，但却是主要营收来源，行情想象力大 ，决定着美团整个体系的粘性和未来。

〖贰〗
、后疫情时代，外卖行业面临增长放缓、用户习惯变化及下沉市场挑战等多重迷局
，美团等平台需在品质把控 、费用体系规划及下沉市场拓展中寻找新突破口 。

〖叁〗、美团后疫情时代实现“超级平台”梦存在一定可能性，但面临诸多挑战 ，能否实现有待进一步观察
。

〖肆〗
、整改影响：按照整改意见
，未来美团既不能逼迫商家“二选一 ”，还要保障骑手收入和社保 ，这两条若落实
，美团外卖板块可能重回亏损时代。美团外卖本质是劳动密集型产业，反垄断后稍加限制便暴露原形 。

〖伍〗、美团虽实现盈利 ，但受疫情和竞争影响
，未来仍面临挑战
。具体分析如下：美团实现盈利的表现财务指标改善2019年美团整体财务情况不断改善，跨过多年亏损的坎儿后 ，实现了连续三个季度的盈利
，全年经调整净利润达到47亿元。

“骑手日入过万”,劳动所得应受尊重,疫情下骑手的工作存在哪些风险?

第1层风险是与人频繁接触的风险，骑手每天穿梭在城市的大街小巷 ，不仅要与各种商家进行接触，还要拿着外卖的商品送给顾客
，一来二去外卖骑手，平均每天接触产品以及与商家和消费者接触的频率和人数大大增加 ，不仅给骑手自己带来一些潜在的工作风险
，还给其他所有接触的人都带来一定的风险 。第2层风险是骑手的送餐时间不断得到缩减
。

安全风险高，时刻面临威胁骑手每天跑上百公里的路 、接触众多的人 ，比普通人显然有更多接触病毒的机会。这种风险没人比骑手本人更清楚
，但他们仍义无反顾 。狭义来说，骑手们为了不菲的收入而不惜涉险；广义来说 ，他们为了保障封控区人民生活的正常运转在努力。

工作强度与风险对价：日接60单意味着骑手需连续工作近20小时（按每单20分钟计算）
，且需承担感染新冠的高风险
。支持者认为，高收入是对高强度劳动和高风险的合理补偿 ，尤其在医护人员
、志愿者无偿服务的情况下
，骑手通过劳动获取报酬无可厚非。

行业现状：疫情期间，同城配送需求激增 ，但骑士数量因封控管理减少，导致供需失衡 。平台通过提高打赏上限、加价等方式激励骑士接单
，同时需平衡用户体验与骑士权益
。总结：顺丰同城骑手日入过万系极端案例，主要源于企业用户高打赏及特殊奖励 ，非普遍现象。